שמביאה מכוניות למדינות מתפתחות מגיעה עם הבעיות שלה, אך השור, מספירת המכוניות העולמית בנושא (GVT) יכול להיות הפיתרון. זו משאית מחוספסת ורב תכליתית, חזקה מספיק כדי להתמודד עם הגרועות הגרועות ביותר אך בעלות נמוכה וקלה מספיק כדי להיבנות ולהתחזק על ידי כמעט כל אחד.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
השור הוא חזונו של סר טורקיל נורמן, שהקים את GVT לפני חמש שנים. זה חוזר לפרויקט ‘אפריקה’ של שנות השמונים, שלקח מכונות של סיטרואן 2CV ובגוף דיקט עמיד, במטרה להביא ניידות לסביבות חמורות במדינות מתפתחות. השור יורה לאותה מטרה, אך עושה זאת בצורה שונה מאוד.
• 4x4s ו- Off-Orayers הטובים ביותר
השור מניח את עצמו בצד מייד בזכות הבנייה ‘החבילה השטוחה’ שלו. זה מאפשר למכונית להתקפל לעצמה, ליצור חבילה קומפקטית שיכולה להיות מועברת בקלות רבה יותר ברחבי העולם. ניתן לשלוח שש מכוניות שור בתוך מיכל משלוח יחיד, תוך שמירה על עלויות בשני הקצוות.
38
זה גם יוצר מקומות עבודה במדינת היעד, שם יועסקו חברות מקומיות להרכיב ולתחזק את הרכבים המוגמרים. ניתן להרכיב שור תוך 12 שעות בערך על ידי שלושה אנשים מיומנים.
העיצוב כולו של השור מתאים למדינות בהן הוא יגיע. המכונית היא הנעה דו-גלגלים, לשם הפשטות, אך המון מרווח קרקע, צמיגים שמנמנים ומתלים עצמאיים מבטיחים שהיא יכולה להמשיך בשטח הגס ביותר.