כחלוץ כאשר הוא נוגע למכוניות חשמליות, ניסאן איטי לחשמל את הקו שלה. עם זאת זה עולה כעת חזק, עם חלק חדש של ג’וק היברידי חלק מהתוכנית להציע טווח חשמל לחלוטין עד השנה הבאה.
ניסאן מבטיח כי מנוע ההפעלה החשמלי של ג’וק היברידי יספק הפחתה של 40 אחוז בצריכת הדלק, ואילו המותג טוען כי ניתן להשלים עד 80 אחוז מהנסיעות העירוניות בכוח החשמלי בלבד.
10 רכבי השטח ההיברידיים הטובים ביותר לרכישת 2022
בהסתמך על טק מבית השותף של הברית רנו, תחת המונט יושב מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר המייצר 93 כ”ס כמו גם מומנט של 148 ננומטר. אליו מצטרף מנוע חשמלי המסופק על ידי ניסאן המספק מקסימום 48 כ”ס כמו גם 205 ננומטר, כאשר המנוע ההיברידי החדש מייצר 25 אחוז הרבה יותר כוח מהג’וק בלבד בנזין, במהירות של 141 כ”ס בסך הכל.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
בדומה לטכנולוגיה ב- Renault Clio, המנוע החשמלי מוזן על ידי סוללה מקוררת נוזלים של 1.2 קוט”ש, ואילו שני מקורות הכוח מניעים תיבת הילוכים אוטומטית חסרת מצמד “רב-מודאלית” חכמה.
13
זה אפשרי בזכות המתנע/גנרטור של חגורת 20 כ”ס של רנו; ההיברידית של Juke תמיד מתחילה במצב הכונן החשמלי, כמו גם ניסן אומר שיש ארבעה הילוכים ‘קרח’ כמו גם שני ‘הילוכים EV’ עם סנכרון של היחס שמטופלים על ידי זוג המנועים החשמליים.