עם מצבים רפואיים ממנעים באופן לא הוגן לנהוג במשך שנים רבות על ידי הנהג כמו גם חברת רישוי הרכב (DVLA), מצאה חקירה חדשה ו
נציב תלונות הציבור בפרלמנט כמו גם נציב תלונות הציבור בבריאות ובריאות החלו לחקור את ה- DVLA לאחר שקיבלה מספר תלונות מאנשים שהכריזו על מצב רפואי ואז חיכו שנים רבות כדי להחזיר את הרישיון שלהם לאחר שהוגדרו בכושר לנהיגה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• מס כביש חדש של VED: 2017 שינויים במס רכב בבריטניה
כל התלונות הופנו לקבוצה הרפואית של הנהגים (DMG), זרוע ה- DVLA בתשלום של להבין האם נהג עם מצב רפואי נטול סיכון לנהיגה. ה- DMG מקבל בין 600,00 כמו גם 750,000 החלטות רישוי בשנה, כאשר 10 אחוזים דורשים יכולת של יועצים רפואיים.
עם זאת, דו”ח של נציב תלונות הציבור גילה “תקלה” בשיטה ש- DMG פועל. היא הצהירה כי ל- DVLA אין “דרישות או דרישות נאותות במיקום כדי לאפשר ל- DMG לספק את המטרה הדרושה שלה לבטיחות בדרכים.” כמו גם “לא ראתה שום ניסיון לקשר מצבים רפואיים ליכולת מעשית לנהוג בבטחה.” היא עטפה את המערכת הנוכחית “לא בכושר למטרה”.
היעדר הדרישות המתאימות כמו גם הדרישות היו נציב תלונות הציבור בחוקרים שמונה מצבים נפרדים מטעם נהגים שנעשו עוולים שנדחו רישיון על ידי הסוכנות. עד כה אישרה ה- DVLA רישיון לשישה מהמועמדים, והפך את ההחלטה המקורית שלה.
• כללי יומן V5C חדשים: מדריך מלא לרוכשי רכב וכן מוכרים
הדו”ח גילה כי זמן העיבוד הבלתי סביר של DMG להחלטות רישוי עורר אנשים לאבד את מקום עבודתם, והכניס משקי בית תחת לחץ מיותר. מצבים כוללים נהג משאית שנאלץ להמתין 17 חודשים לחברה כדי להפוך את החלטתה למשוך את רישיונו לאחר שחווה התקפת לב. כשהוא קיבל את הרישיון שלו הוא איבד את עסקיו.
ה- DVLA הסביר כי בדרך כלל תשעה מתוך 10 נהגים המספרים להם על מצב רפואי זוכים לשמור על רישיונם. עם זאת המנכ”ל שלה, אוליבר מורלי התנצל בשם הסוכנות: “אנו מצטערים על השיטה שטיפלנו במצבי הלקוחות שהודגשו בדו”ח.”
“כבר ביצענו מספר שיפורים הכוללים שיטות יעילות הרבה יותר לניהול מקרים, טיפול בהרבה יותר כוח אדם וכן הצגת שירות חדש באינטרנט בו הנהגים יכולים לספר לנו על התנאים הרפואיים שלהם.”
מה אתה מאמין על הטיפול הבלתי הוגן של ה- DVLA בנהגים עם מצבים רפואיים? ספר לנו בתגובות למטה …