האם יש סוג של חיוביות כדי לגלות מסגירת מפעל רכב זמני ברחבי העולם? לעובדים מלחמה מהכלי האדמה מתקשים להתפרנס מתעשיות מוטוריות כמו גם מתעשיות נלוות, התגובה הברורה צריכה להיות לא. אנשים כאלה לא מטופלים. הם/אנו מבינים שבזמנים שאין כמוהם, חששות כמו גם חששות יהיו בהכרח קיימים כמו גם סביב מקומות עבודה הקשורים לרכב כמו גם מעבר.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
כמו ברוב האחרים, אני פשוט משתוקק ‘לחזור לשגרה’. עם זאת, למען האמת, כשאני תקוע בארה”ב תוך כדי הלחנת זה, אני כבר לא בטוח מה זה טיפוסי.
Coronavirus: מה זה עושה לתעשיית הרכב?
בעולם הרכב אנו אוהבים, הוודאות היחידה – הרגיל החדש, אם תרצו – היא שינוי עצום. כמו גם שינוי מתרחש, כמו גם ימשיכו לקרות, כמו שלא היו מעולם. כמו גם להיות ברור, תהפוכות כאלה חלות על בריטניה כמו גם על שאר העולם. זה לא דבר בבריטניה. זה דבר עולמי. אנחנו ביחד בזה.
למרבה האירוניה, הכרזות על כיבויי מפעל זמניים במהלך המגיפה מגיעות בכל פעם כאשר השגתי נתונים המראים שמכירות רכב ברחבי העולם יש גם שיא. במשך שנים רבות הם יורדים – מעל 70 מיליון בשנת 2017, ל 64 מ ‘בשנת 2019. כמו גם הפחתה נוספת הם ככל הנראה בשנים הבאות.