בדיוק כמו שפורד עדכנה את אחוזה S-MAX, Focus ו- Focus, היא עברה כעת על שיפוץ ה- C-MAX ו- Grand C-MAX.
ה- MPVs הקומפקטיים של חמישה מושבים מבוססים על אותה פלטפורמה כמו המיקוד ומקבלים שדרוגים חזותיים ומכניים דומים. זה מרמז על סורג טרפז כרום חדש וסט של פנסים מפוסלים הרבה יותר. פורד גם העביר את מטוסי הכביסה אל מתחת לשמשה הקדמית כדי לעזור לנקות מעט את הקווים.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
מאחור, אור הזנב עוצב מחדש, והגף הוא חלק יותר. ישנם שני צבעים חיצוניים חדשים זמינים גם לשתי המכוניות: צבע קריבו-אפור-חום-אפור (שנראה על ה- C-Max הגדול) ו- Red Rush, שהוחל על ה- C-Max בתמונות שלנו.
הפנים מקבלים את אותו פריסה מפושטת כמו המוקד, במרכז מסך מגע צבעוני חדש בגודל שמונה אינץ ‘. זה שולט כעת בחלק ניכר מה- Infotainment, שאיפשר לפורד להיפטר מכמה מהכפתורים הקטנים והמבלבלים מ- C-Max היוצא. קיימת גם מערכת SYNC 2 חדשה – זה מביא עמה שימוש גדול יותר בפקודות קוליות.
נהגים יכולים להתאים את טמפרטורת תא הנוסעים או אפילו פשוט לומר “אני רעב” כדי לגלות היכן המסעדות הקרובות ביותר.
קונסולת אחסון מרכזית מעוצבת מחדש מספקת הרבה יותר מקום, ואילו פורד שיפרה את הקיבולת של שטח האחסון העליון בלוח המחוונים. יש גם חיבור USB חדש לטעינה של הטלפון שלך.
עדכוני מנוע עוקבים אחר אלה המיושמים על המוקד, כך שישנם דגמי DISE DIESED של 1.5 ליטר TDCI ו- 1.5 ECOBOOST, המספקים את אותו הכוח ליחידות 1.6 ליטר היוצאות, אך עם שיפורים בחסכון הדלק.
פורד אמרה כי ה- EcoBoost בנפח 1.0 ליטר ימשיך להיות מוצע ויכול להחזיר 99 גרם/ק”מ ב- C-Max של חמישה מושבים-למטה מ- 117 גרם/ק”מ בדגם הנוכחי.
מכירות הדגמים החדשים מתחילות בתחילת השנה הבאה, ובעקבות הובלת המוקד, פורד תרצה לשמור על מחיר ההתחלה של 17,650 ליש”ט של C-MAX.