כשאנחנו מתכוונים ללחוץ עם הנושא הזה, חדשות סוננו כי הממשלה ציירה כמה מהתמריצים שהיו קיימים אליהם עודדו אותנו לרכוש מכוניות הרבה יותר ידידותיות לסביבה.
אתה יכול לקרוא את הסיפור המלא במגזין השבועות הזה ובאינטרנט, אבל הרגש הכללי שלי הכי טוב עכשיו הוא אחד של עצב עמוק. כבר מזמן חשבנו שהממשלה שלנו – לאומית וגם מקומית – לא מבינה מכוניות, רוכשי רכב או תעשיית הרכב. אבל עכשיו אני משוכנע שזה פשוט לא אכפת.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• המכוניות החשמליות הטובות ביותר לרכישה 2018
בשבוע בו הפאנל הבין -ממשלתי לשינויי אקלים (IPCC) ביצע בזהירות מוחלטת על ההתחממות הגלובלית (שאנו צריכים להתייחס אליהם), ממשלתנו בוחרת להפחית את התמריצים למכוניות המסייעות לפתור את הבעיה ממש. זה הופך את תזמון ההודעה כל כך הרבה יותר מוזר.
מה עם התייחסות לברקסיט ועושה כמיטב יכולתה לדמוניזציה של דיזל, הממשלה עושה עבודה נאה בהרכבת אמון הצרכנים. אם אנשים לא רוכשים מכוניות, לתעשיית הרכב אין את ההכנסה הדרושה להשקיע בטכנולוגיה יביא דגמים נקיים יותר לשוק.
לבריטניה, כמו כל מדינה ברחבי העולם, יש יעדים ברורים על ירידה בפליטות כדי לעזור להאט את ההתחממות הגלובלית. אף אחד לא יכול להכחיש שזו מטרה חיונית – עבורנו והדורות הבאים.
במשך שנים רבות, הממשלה חשבה שהדרך הטובה ביותר לעשות זאת היא לתת לנו תמריצים כספיים לרכוש דיזל. ותכנית Scrappage הוציאה מכוניות מבוגרות ומזהמות הרבה יותר מהכביש.
אז ברור שאם אתה רוצה שאנשים ינהגו במכוניות עם הטכנולוגיה האחרונה שתעזור להפחית את הפליטות, עליכם לתמרץ אותם כדי לעשות זאת. תמיד יש תמיד יהיה. ההחלטה החדשה ביותר הזו אינה נכונה, צעד לאחור וצריך להפוך בדחיפות בדחיפות.
קרא הרבה יותר על קיצוץ ה- EV ופב גרנט כאן …